Наблюдатель
Карта и поиск — то, что правильно отдавать бесплатно.
- Живая карта: 112 тысяч судов
- Поиск по названию, IMO, MMSI
- Карточка судна и погода
- Без ограничений по просмотру
Вся ключевая информация по судну — позиция, назначение, история заходов и план докования — на одном экране. Сервис работает: карта, порты, переходы, досье и уведомления доступны прямо сейчас.
Флот-менеджер держит в голове и в переписке то, что должно приходить само. Каждый ответ занимает от пяти минут до суток — и ни один не приходит сам, за ним нужно идти.
Вкладка с картой, открытая ещё с утра.
Таблица в Excel, которую обновлял кто-то в марте.
Письмо агенту, ответ завтра.
Звонок капитану в 23:40.
СИР Маяк собирает положение по AIS, историю заходов, портовый контроль и сроки освидетельствований в одном месте. Вы один раз отмечаете свои суда — дальше сервис пишет сам.
Положение, скорость и курс по AIS. Поиск по названию, IMO, MMSI и позывному.
Списки судов и уведомления на приход, отход и смену назначения — в момент события, а не когда вспомнили проверить.
Заходы в порты, трек, судовладелец и класс, замечания и задержания по каждому заходу.
Освидетельствования, сроки IOPP, доки и раздел «Скоро в док» с ближайшими датами.

Эти данные приходят по открытому AIS. Продавать их — то же самое, что продавать прогноз погоды из окна, поэтому карта и поиск работают без регистрации и остаются бесплатными после теста.
Бесплатный тариф даёт базовый доступ, а профессиональные инструменты контроля и автоматизации доступны по подписке.
Не нужно обновлять карту каждый час: подборки судов, зоны наблюдения и адреса для писем настраиваются однажды, дальше сервис сам сообщает о событиях.

Отдельный слой поверх карты: границы районов добычи, запретные районы и сроки, в которые они закрыты. Включается тумблером в «Слоях карты» — там же, где глубины и морские знаки.
Карта — для ориентировки, источник права — приказ. Контуры построены по приказам Минсельхоза России: № 292 по Северному бассейну и № 285 по Дальневосточному. Тексты приведены дословно, с указанием редакции, но контур упрощён — отсутствие отметки на карте не означает разрешения.
Приказ № 285 (Дальний Восток) действует до 01.09.2028, № 292 (Север) — до 01.09.2027. Когда выйдет новая редакция, слой обновляем по ней.

Живая карта по AIS есть у всех глобальных сервисов и у нас. Дальше начинается разница — в языке, в оплате и в том, что кроме карты входит в подписку.
Это не прототип. Карта, порты, переходы, досье и уведомления работают прямо сейчас — кабинет заводится за минуту, и проверить сервис можно на своём флоте.
Четыре уровня: базовые функции доступны бесплатно и навсегда, платные тарифы отличаются глубиной данных и размером «Моего флота».
Карта и поиск — то, что правильно отдавать бесплатно.
Личный кабинет: свои суда, свои списки, письма о событиях.
Для тех, кто обслуживает суда и следит за сроками.
Когда с флотом работает служба, а не один человек.
Создайте кабинет бесплатно за одну минуту. Профессиональные инструменты контроля и автоматизации — доступны по подписке. Позиции и события СИР Маяк можно передавать в ваши сервисы, готовы обсудить интеграцию!
Цены и состав тарифов актуальны на дату публикации и могут измениться. Данные о положении судов поступают по открытому AIS: их полнота зависит от работы судового оборудования и покрытия приёмной сети. MarineTraffic и VesselFinder — товарные знаки их правообладателей, упомянуты для сравнения; СИР Маяк не связан с этими сервисами и не является их официальным представителем.
Платформа корпоративного обучения и аттестации
Подробнее → CIR FMSУправление эксплуатацией и техническим обслуживанием флота
Подробнее → СИР 55Автоматизация коммерческой деятельности и продаж
Подробнее → СИР 73Мобильное рабочее место полевых инженеров и монтажников
Подробнее → СИР 88Автоматизация кадровых процессов и управления персоналом
Подробнее →